华为仍没造车，但野心藏不住了

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判断一个项目是否“死亡”必须谨慎，造车住钛媒体研究院将“死亡”定义为已经彻底关闭的项目，造车住不包含那些正在转型，或者濒临死亡以及被收购的项目。与上述白皮书相呼应的是，野心我们此次对于死亡公司的调查统计发现，野心跟很多人的印象可能不同的是，从2014到2016年成立的创业公司彻底死亡数量为272家，占整个过去六年彻底死亡数量1398家的比重，并不超过1/3。

据钛媒体TMTbase全球数据库统计，仍没过去五年，仍没也就是中国移动大潮蓬勃发展从种子到成熟的五年，共有1398家公司彻底关闭(彻底死亡)，占已收录创业公司总数的3.12%，还有数千家公司在死亡线上挣扎。这一年，造车住内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒，共享单车一次次刷新融资速度。这一年，野心依靠流量实现用户增长的模式已被淘汰，系统正在修正，那些盲目加入创业大军的人，终会被商业法则淘汰，不留下任何踪迹。

正因如此，仍没我们认为探讨失败，仍没其意义不亚于分析成功，故而希望通过梳理彻底关闭的项目名单、分析典型案例、统计“死亡”特征，为中国乃至全球范围内的TMT一级市场专业投资者、经营者，呈现出创业公司关闭的直观原因和深层次原因，对大家未来的投资策略及创业方向提供借鉴与参考。这些一度站在风口中领域，造车住自然也在风口中淘汰出一批。

教育领域关闭的数量为100家;汽车交通领域和游戏领域都为84家;金融领域共计66家关闭;工具软件65家，野心旅游51家，野心广告营销40家;硬件40家;医疗健康37家;房产服务36家;体育27家;物流24家

记者前往北京信友云车科技有限公司位于海淀区永澄北路的注册地点，仍没但并没有找到这家公司的丝毫踪迹。从第一届的800名观众到去年的18000名观众，造车住BML目前已经成为了B站一年一度最大的线下盛会。

同时，野心月均活跃用户人数也从前期的954万人降至919万人，日均活跃用户人数也从346万人减少至331万人。2012年11月29日，仍没一场更加“野心勃勃”的策划来到了这个平台——niconico邀请了除日本维新会和新党改革之外的十政党党首进行讨论，仍没这场讨论会由Dwango主办，政党们将在直播中讨论TPP(跨太平洋战略经济伙伴关系协定)、消费税、核电站等重要议题。

不过他也意识到了一点，造车住niconico需要以这些平台作为参考来进行改变。在2010年，野心niconico成为了日本第一家实现盈利的视频类网站。